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終於！優步（Uber）叫車平台已經招募摩托車騎士有好一陣子的外送餐點新服務「UberEATS（名稱暫定優步快送）」應用程式，終於在蘋果（Apple）與安卓（Google Android）系統上正式開放給臺灣地區民眾下載使用。

優步快送（UberEATS）是美國優步 Uber 叫車平台全新開發的獨立服務，挾持著 Uber 原使用者的龐大數據一舉侵入餐飲外送市場。優步快送出步即將與全臺上百家餐廳合作，集結當地最棒的美食。任何您想吃的美食，都可上 UberEATS 搜尋，而且最棒的是這項服務非常快，讓你即使餓著肚子，也只要稍加等待就能體驗到專人送上府的美食享受。

優步快送除了媒合餓肚子的你、送餐騎士以及餐廳三者，更棒的是他非常貼心，在你下訂之前就能查看包含美食價格及配送費用的總金額，而且無須另外負擔小費，還可在網站上直接追蹤配送過程，讓你一面留著口水一面殷殷期盼地圖上那可愛的騎士怎麼還在等紅綠燈啊！？

餓了嗎？現在輸入優惠序號「eats-ex2sj5rxue」就能獲得首次美食配送 NT$100 元優惠折價券，讓你不儘可以賴在家裡不出門，還送你免費吃美食！

如果你是 Apple iPhone / iPad 使用者，請從蘋果的 App Store 下載使用：「Apple iPhone/iPad App 應用程式」。

如果你是 Google Android 智慧型手機、平板電腦使用者，請從 Google App 商店下載：「Google Android App 應用程式」。

備註：目前雖然開放下載 UberEATS 應用程式，但是小編在測試過後，發現淡水、臺北、桃園、臺中與高雄都尚未開放餐廳地圖，可能還需要再稍待一段時間才能開始實際下單！

Uber 在臺爭議又一樁，因未登記運輸業遭開罰八千萬在先，今天又傳出 Uber 特約駕駛性侵女乘客得逞。這是 Uber 在國內首起被揭露的性侵案件，也突顯出前行政院長張善政所指，在性侵案件發生之前，我們對此公司完全無法可管，只能被動相信他們選擇了最安全的司機，而今證明這種想像是錯誤的期待。

Uber 安全性的問題不在於跟計程車差在哪邊，而是 Uber 讓你以為他們很安全，然後你戒心就降低了。

今年8月15日凌晨3時，34歲的陳姓男子接受網路叫車平台 Uber 公司的派遣要求，前往位於臺北市中山區林森北路的錢櫃 KTV 載送一名 23 歲妙齡女子。但是陳姓司機在抵達西門町星據點 KTV 後，見到女子爛醉如泥叫喚不醒，竟然一路將女子載到桃園市龜山區一間汽車旅館並且性侵得逞。

事後女子向警方報案，檢調人員調閱 Uber 行車歷史軌跡紀錄，及汽車旅館的監視紀錄，傳喚陳姓男子到案，而他也坦承不諱，桃園地檢署檢察官今天偵結，依加重強制性交罪嫌起訴陳男。

UBER來台營業3年多，因未登記運輸業，且使用俗稱「白牌車」的自用車載客營運，至今已遭開罰7392多萬元，仍持續挑戰公權力。交通部表示，Uber在台營業屬違法行為，除了將持續強力取締之外，也將研議修正「公路法」加重處罰，內容則還在研議中，預計最快在立法院本會期通過修法。

現行公路法可對Uber開罰5至15萬元，據了解，因修法行政程序複雜，由立委提案修法較為快速；有部分立委則想要比照「公平交易法」內容修法，將罰則上限提高到最多可罰上千萬元。

在國外 Uber 平台上已開放許久的「預先排程」功能，據 Uber 公司表示已引入國內，臺灣區用戶終於也能享受到這讓乘客更方便的進階服務。
Uber 表示，第一波已選定「臺北」、「臺中」與「高雄」等重要都會區，推出預先排程服務，使用者可在行程出發前的15分鐘至30天之內，事前預定汽車準時到達使用者指定的目的地。

如何使用 Uber 「預先排程」？

1. 選擇 uberX 菁英優步 並點選地圖最下方 「安排行程」。
2. 預約未來15分鐘至30天內的搭車行程，並確認「安排 菁英優步」。
3. 行程前一天（24小時）以及30分鐘前，系統會向您推送推播提醒。
4. 系統將在您預約的時段內自動為您叫車，並且於車輛即將抵達時推播通知，並再次通知您當下的費率與車資預估（請務必開啟手機推播通知功能）。
5. 無論如何，您都能在搭車前取消行程或是重新編輯預訂的細節。

早在今年六月，Uber 就在全球重要城市推出「預先排程」的新功能，如今這項服務終於引進台灣。據 Uber 表示，包括「臺北」、「臺中」和「高雄」這三大都會地區將率先試用此深受好評的全新功能。Uber 進一步說明此舉也是回應臺灣百萬用戶的心聲。
所謂「預先排程」功能，是在 Uber App 應用程式介面上，提供使用者在行程出發15分鐘至30天內預約「uberX 菁英優步」。透過這項全新服務，使用者就能事先規畫出遊洽公的交通規劃，避免出門前卻發生叫不到車的窘境（例如凌晨兩三點時要叫車去機場時）。
不過值得一提的是，許多人在 Uber 平台上叫車時，多半會考慮到如果沒有車的情況下，會有轉叫計程車的打算，但是此預約排程功能一旦正式擴大開放，勢必更加影響計程車的生存空間。是故，計程車業在未來是否會發動更大規模的抗爭，似乎也是可以預期的事情。

Uber 預訂注意事項：

1. 「預先排程」功能僅限特定區域範圍，請查看上方您所在城市的適用範圍地圖，或是確認您所在地區 Uber app 中有出現「安排行程」選項。
2. 「預先排程」提供的預估車資以預約當下費率作為參考。
3. 請務必注意 Uber App 推播通知，將提供車輛抵達時的車資費率預估。

距離經濟部投審會正式宣佈七月中將撤銷臺灣優步（Taiwan UBER）在臺投資許可不到幾天，行政院發言人童振源隨即表示，雖然 UBER 不符合現行法規，但行政院亦將全面檢討法規，建置公平競爭環境。

行政院發言人童振源表示，UBER是共享經濟運用，現階段不符合現行法規，政府會全面檢討，研擬相關證件，建置公平競爭環境。交通部預定下週召開法規調適會議，研議推動多元化計程車措施，最快明年起UBER可以跟其他計程車業者合作營業，合法提供服務。

據了解，UBER 的營運爭議在於派遣自用小客車載客屬於違反法律行為，而交通部預定下週召開法規調適會議研議推動多元化計程車措施，最快明年起，若 UBER 願意跟其他計程車業者合作，或許可提供合法服務，無疑是替臺灣 UBER 提供解套的方式，但是此舉是否能維持優步本身僅提供媒合平台的企業思維，或許同樣對 UBER 而言也是一項挑戰。

經濟部投審會今天表示，最快下周將行文優步（UBER）公司要求撤資。投審會提出的理由是，臺灣優步未經交通部許可就投入汽車運輸業，而且屢罰屢不聽，投審會因此將祭出最重的「限期撤資」令。

2013年7月，外商 UBER 在台成立「台灣宇博數位服務股份有限公司」，資本額僅 100 萬元。其上層母公司則是設在荷蘭，僑外資身分無誤。

在馬英九政府時代，重視網路世界發展的前閣揆張善政與政務委員蔡玉玲，都曾以同樣科技業出身的角度提出三點原則，希望優步可以遵守並共同在臺灣發展新科技經濟，這三點包括：依法在台繳稅、來台設子公司以及確保消費者權益。

然而臺灣優步經營者並未對此提出任何改善建議，一度讓行政院與優步談判遇到瓶頸。爾後在七月初時，計程車工會曾經率眾包圍立法院[1]，讓國內立法委員以及經濟部開始研究撤銷優步投資許可的條件。直到近日，投審會終於做成決議，將在下周正式發函給台灣 UBER 要求撤資。

據經濟部知情官員私下表示：「UBER 在收到撤資處分書後，依法還是可以提行政訴願與行政訴訟。」因此正式撤資日期還需要等行政法院判決出來才有可能，在訴訟期間或許也可以當作優步與行政院相互談判的空間。

1.  新政府認定 Uber 違法，投審會決定撤銷外國人投資許可

早先七月初，上百輛計程車包圍立法院抗議後[1]，部分立法委員與經濟部開始處理優步（UBER）叫車平台在臺灣合法化問題。而今天最新資料顯示，經濟部投審會已公開表示，由於 UBER 申請經營業別與實際經營不同，未來幾天即將撤銷 UBER 在臺灣的合法投資許可。

對此，UBER 迅速發出聲明反擊，揚言撤資若是投審會最後決議，對 UBER 或臺灣經濟而言，都是相當令人失望的一件事，並表示氣餒、無法認同。優步（UBER）接著表示將委請律師團針對此案提出訴願。

Uber聲明全文：

如果撤資將會是投審會的最後決議，那麼無論對 UBER 或是台灣經濟而言都相當令人失望，我們感到氣餒並無法認同。投審會近期未和UBER 有任何互動或討論，我們亦無提供資訊說明或抗辯的機會，此並未遵循正當法律途徑，已違反程序正義；若此結果為最終決議，UBER 必定針對此案立刻提起訴願。目前平台持續日常營運，亦有責任服務台灣上萬名合作駕駛與乘客。

我們認為將UBER 撤資趕出台灣，不僅無法促進台灣的科技與新創產業進步和發展，更是片面維護既得利益者的表現。我們目前已看到交通部高層對UBER 模式的認同，但卻僅限於扶持現有業者發展，同時卻驅逐國際企業帶來的良性競爭。

賀陳交通部長日前明確公開表達交通部並非要消滅 UBER 而是期盼國內外平台業者相互學習。然而，很遺憾地，此指導原則已隨行政部門配合計程車業者的施壓不斷下修，不但透過具爭議的釣魚方式裁罰 UBER 合作駕駛，更欲以行政手段操作，迫使 UBER 退出市場。此舉與交通部高層、學者、專家的意見完全相悖，也忽視民眾對於共乘平台法規決策透明化的期待。

UBER 籲請行政院長與經濟部長能夠正視台灣消費者、平台使用駕駛的權益，要求投審會透過公正具體之程序進行審議，也將持續開放溝通，期待看到產業正向發展與並如同政府所期盼的促進本土新創茁壯。

延伸閱讀：

1. 新政府認定 UBER 違法，投審會決定撤銷外國人投資許可

在使用優步（UBER）叫車平台的過程中，除了一般搭乘車資的費用外，不曉得有誰注意過平台裡頭有一項「加成收費」的特殊收費模式？

當出現大量乘車需求時，例如下雨天的清晨上班時間，或是熱門的運動比賽、演唱會散場時，優步（UBER）將會額外提高車資費用，目的是為了確保供需平衡。這個基於駕駛需求量而上漲的搭乘費用，就稱為「加成計費」。

加成計費有兩個主要功用，包括：

一、讓乘客因為加成計費比較貴而改變搭乘意願，例如改搭計程車或是公車與捷運等大眾運輸交通工具，藉以抑制使用者在優步（UBER）平台上的叫車需求量，換言之就是以價制量。

二、高額的車資可以鼓勵更多優步司機前往「高需求的區域」載客，例如演唱會周遭。

簡單來說，加成計費是依區域需求量的多寡來決定加成費用，只要區域需求量降為正常水準，車資也會降回普通車資。例如早晨下大雨的上班時間會有高額的加成計費，但是一過了八點半之後，通常也會恢復到原本的車資費用。

比較特殊的情況則是發生大規模火災或是恐怖攻擊時，加成計費也會跟著產生超高加成倍數，這點曾讓許多人批評過是發災難財的惡名（例如澳大利亞雪梨人質事件時，加成倍數曾經超過 4 倍）。

當「加成計費」時段開始後會發生什麼事？

前面提到加成計費是依照區域需求量來決定「加成時段」以及「加成倍數」，在區域需求量增加時，加成計費會自動啟用，並在我們透過優步平台叫車時自動提醒。

在平台上預約搭乘前，我們必須同意當下的加成倍數，該倍數會以整數和小數點的方式顯示在您的螢幕上，例如 1.5 倍、3 倍、7 倍等等，並且優步應用程式會請使用者進行確認是否接受該趟行程價格（實際車資還是得等到實際到達目的地後才知道，但加成倍率是一開始就會先知道的）。

該加成倍數僅會基於您車資中的「距離」和「時間」加成。至於優步（UBER）的取消費、過路費，以及每趟行程的額外費用都不會計在加成費用中。

另外，當我們在叫車時如果開起加成計費模式，系統會提供一小段預設時間讓你決定是否叫車！如果你在時限內沒有叫車，那這一次的預設費率會被取消，等到你再叫車時會重新依照區域需求量來設定加成倍數。

加成計費的模擬範例

下面我們將以 1.5 倍的加成倍數，在一般單趟車資 $10 元的行程中，分拆所有金額細項給大家參考：

• 基本費率：2 元。
• 距離費率：3 元。
• 時間費率：5 元。
• 過路費：1 元。

單趟原始車資總共為 11 元。

如果加成倍數是 1.5 倍，費用將變成 10+5+1，總計 16 元。

優步 UBER 加成倍數的問題

上面的車資模擬是我參考優步 UBER 官網的數據得到的計算，但是卻越算越是讓人看不懂！例如 1.5 倍乘以車資為何會等於 5？

再以下面這張實際車資帳單來看，為何 3.75 倍的加成倍率會得到 261.86 的金額也是相當令人費解。總之關於加成倍數的系統細節是目前比較讓人質疑的部分。

國際叫車平台 UBER 優步能夠在全球掀起熱潮的理由，除了可用手機直接叫車的方便性，以及駕駛「多數」具有較高的文化水準（這受到時間影響，等 UBER 普及後一定會出現投機份子）外，乘車費用還特別針對各地計程車費率進行設計，讓費用能比當地計程車業者更便宜，這一點是市場上的最大破壞力。

但是你知道搭 UBER 優步到底有多便宜嗎？今天就讓我們一起來研究一下 UBER（優步）的收費標準。

優步 UBER 計費、收費標準

在臺灣，優步（目前）只分兩種類別，分別是「菁英優步（UBER X）」以及「尊榮優步（UBER BLACK）」，申請菁英的車種必須是十年內的車款，而且有限定車型，尊榮優步則是在菁英優步的基礎車款上，更嚴格限制特定車款才能申請（例如保時捷、賓士）。

如果在 UBER 發源地美國的話，甚至還有專供大型車申請的 UBER XL 與超高級黑頭車的 UBER SELECT 兩種車款可供搭乘。

UBER X 菁英優步的計費、收費標準

搭乘 UBER X 菁英優步的「基本費用（Base Fare）」是 40 元。接著還要再加入「行車時間（Per Minute）」的費用，每過一分鐘是新臺幣 2.5 元。

然後是「行車距離（Per Mile）」，前 15 公里的每一公里是 12.5 元；等到 15 公里以後，新制增列「長途附加費用」，每公里需要再加 12.5 元。

UBER X 的「最低消費（Minimum Fare）」是 50 元，意思是只要你一搭上車，最低至少都要支付 50 元，這就像是臺灣計程車的最低費率是 70 元（淡水是坑人的 100 元）一樣意思。

UBER BLACK 尊榮優步的計費、收費標準

由於尊榮優步比起菁英優步有更好的服務與高級車款，因此費用上比起菁英優步來得更為昂貴。

首先是「基本費用」由 115 元起跳，行車時間為每一分鐘收取 5 元，而前 15 公里的行車距離，每一公里收費是 22 元，等到 15 公里以後，另外再加收每一公里 12.5 元的長途附加費用。
UBER BLACK 的最低消費是 150 元。

預估計算優步 UBER 車資費率小撇步

在正式搭乘 UBER 前，我們可以先在手機 UBER APP（優步應用程式）上輸入「上車地點（出發地）」以及「下車地點（目的地）」，就能在螢幕下方的拉出式選單中進行「車資預估」，很方便就能計算出大概的車資費用。

我們可以再以此車資來決定是否搭乘，或是透過轉乘大眾交通運輸工具（例如捷運、公車等）的方式來完成行程。

費率計算三步驟：

1. 移動圖釘或直接輸入上車（出發地）位置。
2. 依您要使用的服務，點選 UBER X 菁英優步 或是 UBER BLACK 尊榮優步圖示。
3. 輸入目的地的下車位置，立刻取得預估車資。

此外，前面曾提到 UBER 優步會特別針對在地市場調整車資，即使 UBER 優步是國際叫車平台，他們在每一個國家、城市的乘車費用都不盡相同，有要出差的朋友可以先參考官方網站「UBER 的其他國家、城市費率」的計算方式後再計劃行程所需的交通工具喔！

取消費用（Cancellation Fee）

如果你請 UBER 替你指派了司機前來接人，卻突然遇到狀況需要臨時取消，或者根本只是誤觸到預約按鈕（我老爹做過這件事），你必須在「5 分鐘」內立刻取消預約！

如果你在預約車輛的五分鐘後才想要取消預約，或是讓司機在你家門口等了超過五分鐘而讓他主動取消預約時，你需要支付 40 元的手續費給司機作為補償（以前是 100 元）。

加成收費（Addition Charges）

當出現大量乘車需求時，例如下雨天的清晨上班時間，或是熱門的運動比賽、演唱會散場時，優步（UBER）將會額外提高乘車費用，目的是為了確保供需平衡。

這個基於駕駛需求量而上漲的費用，就稱為「加成計費」。相關費用計算可參考我們另外一篇文章《優步 UBER 叫車平台的特殊計費模式「加成收費」》的詳細說明。