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民進黨政府主掌交通部部務會報在五月的最後一天正式通過《汽車運輸業管理規則 103-1 條》修正草案，明定小客車租賃業與 Uber 優步叫車平台合作須提交營運計畫書，且載客計費需1小時起跳，只能以時租或日租計費，違者最高可開罰 9 萬。

交通部表示，103-1 條草案預計最快6月5日公告，公告後3天實施，緩衝期至 10 月 8 日開始執法取締，違者可處9千至9萬元罰鍰。

《汽車運輸業管理規則 103- 1條》修正內容包含不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃；造冊列管駕駛人及車輛資料，並提供租賃資訊供主管機關查核；平台應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式等訊息；以日租或時租方式計費，並以1小時為起租時數。但地方政府另有決定者，得報公路主管機關備查後實施之；車輛應黏貼專用標識。

交通部特別制定的 Uber 條款，已經引發眾多 Uber 司機不滿，多次號召數十人到交通部、行政院門口抗議，甚至還與警察爆發肢體衝突。交通部政務次長王國材日前回應，交通部對駕駛四點回應和承諾該做的都做了，立場不會改變，仍依計劃公告法規，並且提供4個月緩衝期和過渡期協助Uber駕駛和Uber公司轉型。

民進黨現任交通部部長林佳龍表示，這一次 Ube r納管有很完整的配套，一定讓 Uber 司機有路可走，讓已經營業的租賃車司機有所輔導，進入到多元化計程車，最重要還是要提升計程車服務的品質。

在民進黨立委主導下，立法院交通委員會今（7）日初審通過《公路法》第77條及78條之1修正條文，針對國際知名叫車平台 Uber（中譯為優步）在國內營運一事，特別將相關罰款從原本的5至15萬提高到10～2500萬，且主管機關可以逕自勒令歇業，並將依實收罰款提供一定比例作為檢舉獎金，最快預計快明（2017）年元旦上路。
國內 Uber 爭議仍懸而未決，然而在民進黨立委主導公路法草案修法通過後，交通部擬訂最低開罰100萬、最高2500萬；司機最低罰10萬。甚至特別提供民眾檢舉管道，檢舉獎金為罰款的1成，相信會吸引不少檢舉達人趁此機會大撈一票。
然而有民眾認為，立法委員自己危險酒駕只要拒絕受測就能繳交 9 萬元罰款了事（請參考酒駕標準：酒駕真的零容忍或只是有錢人條款？），但是那些為了照顧家庭生計，辛苦出來跑車的 Uber 駕駛，卻得面臨隨時有人檢舉，而且最低就是 10 萬元起跳的罰款，此舉已經完全不符合比例原則。

交通部另外針對違法營業司機駕照及其車輛牌照，預期將從吊扣車牌2個月～6個月或吊銷，加重至吊扣車牌及駕照4個月～1年或吊銷，且一旦吊銷2年內不得考領駕照或重領牌照。
對於民進黨此次破天荒將罰金一次性調高達500倍，增設猶如蓋世太保翻版的秘密檢舉制度，部分支持 Uber 民眾認為民進黨已經淪為計程車公會的打手，公然違背選前鼓勵新創、積極引進國際尖端技術的承諾。讓人不免懷疑選舉結束後取得權力的蔡英文總統，是否會猶如歷史上最昏庸愚笨的晉惠帝，在游上林苑聽到蛤蟆叫時，還會問身旁隨從：「此鳴者，為官乎？為私乎？」

說文解字：蛤蟆這般叫聲，是有人命令牠叫呢？還是他自己要叫？