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  • 中華航空:桃園機場捷運「臺北車站 A1 站」預辦登機、掛行李服務

    中華航空:桃園機場捷運「臺北車站 A1 站」預辦登機、掛行李服務

    桃園機場捷運線於臺北車站桃機線專用櫃台(以下簡稱 A1 站)提供預辦登機服務。旅客可提早在台北車站(A1站)內辦理報到劃位、託運行李手續,輕鬆自在的於市區觀光、購物、洽商後直接前往機場登機,不僅可減省在機場排隊等候的時間,亦可有效規劃及掌握行程,讓搭機旅途更加輕鬆便捷。

    • 服務地點 :桃園機場捷運台北車站(A1站),地址:臺北市中正區鄭州路8號。
      • 旅行建議:如果打算從台北火車站(捷運站)移動到機捷 A1 站,請預留至少10分鐘步行時間!
    • 服務對象 :搭乘由桃園機場起飛之中華航空及華信航空自營班機旅客(聯營航班除外)。
    • 登記預辦服務時間:06:00 至 21:30。

    中華航空預辦登機服務範圍:

    • 不論是否搭乘桃園機場捷運皆可使用預辦登機服務。
    • 僅限辦理當日且距離班機起飛時間3小時以上之航班。
    • 託運行李尺寸最長邊不超過70CM,長寬高總和不超過158CM。
    • 如有需要特別協助之旅客,例如單獨旅行兒童、購買客艙佔位行李、擔架等及空位搭乘之員工,請逕洽桃園機場辦理報到手續。

    報到服務與行李託運規定

    • 報到櫃檯:您可於A1站本公司報到櫃檯辦理報到及託運行李手續。
    • 自助報到:您亦可使用A1站自助報到機,更快捷的辦理報到手續。
    • 自助行李託運:A1站設有自助行李託運機臺,您可以自行辦理行李託運手續。

    中華航空預辦登機注意事項:

    • 若旅客已於A1站辦理行李託運,但因故欲退還已於A1站託運之行李,如該行李尚未運送,則可於A1站退運及領取,如該行李已經運送至機場,由於A1站行李只提供單向運送(A1站至機場),無法回送,故旅客必須前往桃園機場,洽本公司服務櫃檯辦理退運及領取行李之手續。
    • 若旅客行李超重須額外支付費用,為了提供便利服務,旅客仍可於A1站辦理基本報到及託運行李,但旅客必須至機場本公司服務櫃檯繳付行李超重費後,再由本公司服務櫃檯發給登機證。
    • 提醒您務必利用「行李查詢機」或觀看「行李檢查螢幕」,以確認您的行李已通過安全檢查再離開。
    • 依大眾捷運法及航空保安規範,如行李未通過安全檢查,將不運送至桃園國際機場,為免耽誤您的行程,敬請務必配合辦理。

    參考資料:桃園機場捷運官方網站

  • 長榮航空/臺北辦公室(松山機場、桃園機場)聯絡資訊,提供訂位、票務、報到、機場、航班諮詢與行李查詢服務

    長榮航空/臺北辦公室(松山機場、桃園機場)聯絡資訊,提供訂位、票務、報到、機場、航班諮詢與行李查詢服務

    長榮航空是中華民國的國籍航空公司,亦是臺灣第二大民用航空業者,爲長榮集團與星空聯盟成員,以臺灣桃園國際機場作為營運樞紐。長榮航空現階段的主要業務包括國際客運及貨運航線,旗下子公司立榮航空則負責國內航線的經營。

    由於長榮航空在臺灣各地城市設有辦公室,如果旅客在當地遇到航空、票務上的困難,可逕自撥打各地辦公室聯絡電話尋求協助。下面是「臺北」辦公室的相關聯絡資訊,可提供「臺北松山機場」以及「臺灣桃園國際機場(原中正國際機場)」進出旅客協助:

    • 臺北訂位電話:+886-2-25011999。
    • 臺北訂位傳真:+886-3-3510022。
    • 臺北票務傳真:+886-3-3510131。
    • 臺北辦事處電話:+886-2-25011999。
    • 專線服務時間:週一至週五早上 08 點 30 分至晚間 7 點;週六、週日、例假日早上 08 點 30 分至下午 5 點 30 分。
    • 臺北辦事處地址:台北市長安東路二段117號。
    • 票務櫃檯服務時間:週一至週五早上 08 點 30 分至晚間 6 點 30 分;週六、國定假日(不含週日)早上 08 點 30 分至中午 12 點 30 分。
    • 臺灣桃園國際機場(原中正國際機場)聯絡電話:+886-3-3516805。
    • 臺北松山機場聯絡電話:+886-2-27156988。
    • 臺北行李查詢電話:+886-3-3517637。
  • 該選 UBER 優步或 TAXI 計程車前往機場?台北松山、桃園中正、高雄小港、台中清泉岡、花蓮、台東等機場交通分析

    該選 UBER 優步或 TAXI 計程車前往機場?台北松山、桃園中正、高雄小港、台中清泉岡、花蓮、台東等機場交通分析

    雖然 UBER(優步)在全球各地都標榜比當地計程車費率還要便宜,但如果你問搭乘 UBER 到「機場」會不會比搭計程車還便宜?例如臺北松山機場桃園中正國際機場高雄小港機場台中清泉岡機場花蓮機場台東機場等等。

    我可以很明確告訴你,不一定!尤其是長程行車時,搭乘 UBER 不一定會比計程車來得便宜!

    這是因為 UBER 在行駛到一定距離後,叫車平台會開始計算額外的附加費用(相關乘車費用請參考《UBER 優步:最新搭車路費的計價與收費標準》乙文),但是我們卻可以跟住家鄰近的計程車業者私下協商「包車價」。

    而且包車架是固定的價格,我們大可不用擔心司機會故意繞路或是拖時間,對於司機而言,能夠盡快把你送到目的地才是最有效率的賺錢方式。

    以淡水為例,迷走客跟熟識的計程車業者可以談到一千元左右的車費,但是搭乘 UBER 的車資卻在 1150 元左右(計程車跳表費率更貴)。

    如果是一般私營的個體戶(野雞車),印象中甚至得從一千八起跳(車體較大),不過野雞車駕駛也比較喜歡接團體客,不太搭理像我這種孤狼式的背包客。

    如果你是住在中壢、大溪等地,離桃園機場比較近時,我個人才會推薦搭乘 UBER 前往機場。

    但要是你住在像是淡水、三芝、甚至是基隆這些比較遠的地方時,我建議不要選 UBER 也不要隨手招計程車,而是平日就先找台計程車打好關係,拿到名片,等到有需要時再直接電話議價!

    其他像是松山機場小港機場,由於他們已經完成良好的捷運交通規劃(臺北捷運和高雄捷運),因此選擇搭乘捷運前往機場也是個不錯的選擇(桃機捷運是被有心人士給絆住手腳才拖到現在)。

    然而若是花蓮機場以及台東機場,我建議你還是乖乖搭計程車吧!

    因為想在那邊叫到 UBER,可能還需要等待一段時間,而且我認為你不會想等公車!以迷走客的經驗來看,台中清泉岡機場以及台東機場,如果搭乘公車前往,起碼都得在車上磨掉至少半小時,這還不包括等車時間喔!

  • 首次搭乘 UBER 優步的心得感想|從淡水前往桃園機場

    首次搭乘 UBER 優步的心得感想|從淡水前往桃園機場

    國際知名叫車平台業者 Uber(優步)進入臺灣也有年餘,但小編一直到今年四月前往日本名古屋旅行時,才有機會搭乘到我的第一部 Uber 到桃園機場(順帶一提,立山黑部的雪牆美景真是棒呆了)。

    第一次搭乘 Uber 就是從淡水到桃園機場的超長距離,對我來說也是一個稍微有點隱憂的挑戰,大概就像我在大陸城市裡想要打的一樣無所適從。

    「如何叫車?」

    「如何付錢?」

    「如何選擇最佳交通路線?」

    「凌晨三點是否有車?」

    「淡水是否叫得到車?」

    其實每一個問題都是可能嚴重影響這次日本之旅的地雷。

    幸好 UBER 的系統介面設計得相當不錯,只要安裝好手機應用程式後,很容易就能理解 Uber 平台的運作邏輯。

    雖然 UBER(優步)在全球各地都標榜比當地計程車費率還要便宜,但如果你問搭乘 UBER 到國際機場會不會比搭計程車還便宜?我可以很明確告訴你,不一定!不一定比較便宜!

    因為 UBER 在遠距離時會產生額外的附加費用(相關乘車費用請參考《UBER 優步:最新搭車路費的計價與收費標準》乙文),但是你卻可以跟鄰近的計程車業者私下協商「包車價。」

    而且因為是固定的價格,你反而不用擔心司機會故意繞路或是拖時間。

    以淡水為例,迷走客跟熟識的計程車業者可以談到一千元左右的車費,但是搭乘 UBER 的車資卻在 1150 元左右(計程車跳表費率會更貴)。

    如果是一般私營的個體戶(野雞車),印象中甚至得從一千八起跳(車體較大),野雞車駕駛其實也比較喜歡接團體客,不太搭理像我這種孤狼式的背包客。

    很幸運的,第一次搭 UBER 就能在凌晨三點遇到一台年輕人開的 Toyota 汽車,雖然不算高級車,但至少保持得很乾淨,而且副駕駛座的椅子有先縮到最前面,讓後方乘客能坐得很輕鬆。司機在我一上車時還貼心地提供杯水,詢問我是否要喝。

    首次搭乘 UBER 優步的心得感想|從淡水前往桃園機場 Taipei Airport Airplane 臺北 松山機場 飛機 Bevis Mountos
    臺北松山機場(攝影/Jinliang Lin)。

    但是我覺得這服務雖然貼心,卻很危險!天曉得是不是在水裡滲了什麼藥?這舉動似乎是這一位司機的獨創招式,因為我後來又搭乘好幾次的 UBER,都還沒遇過有司機提供相同服務(他們甚至沒有事先移動副駕駛坐的椅子)。

    司機後來載著我沿著省道二號、關渡大橋、台64線(八里往新店方向)、國道一號,再接往國道二號的桃園機場聯絡道,最後抵達桃園機場一航廈。

    總行車距離是 46.87 公里,花了 47.73 分鐘,其中距離附加費部分有 31.87 公里,總車資是 1144 元。

    我會說這是一趟很平穩的行車,卻不是最好的。除了速度太慢以外,司機也選了最遠的路線。

    以距離來看,如果在通過關渡大橋後,改走台15線再接台61線,總行車距離只要 34 公里左右,足足比上面正規路線少跑了 10 公里。而且凌晨的海線絕對不會塞車(學生時代都是凌晨時才飆海線回家)!

    如果你下次也打算搭乘  UBER,我給你的建議是先查好最短路線,因為從 UBER 的收費模式來看,短距離所花費的車資會比長時間的車資省下更多,所以並不是跑高速公路就一定會比較便宜喔。