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釜山航空（에어부산／Air Busan）是南韓的一家低成本航空公司（又稱廉價航空），總部位於韓國釜山的釜山鎮區，為韓亞航空公司的子公司。於2007年9月8日成立，隔年10月27日首航，當時的名稱是釜山國際航空（부산국제항공）。

釜山航空主要航點包括有亞洲的臺灣（臺北、高雄）、日本（東京、大阪、福岡、札幌）、南韓（釜山、首爾、大邱、濟州）、中國大陸（青島、西安、延吉、張家界、三亞、香港、澳門）、越南（峴港）、菲律賓（宿霧）、柬埔寨（吳哥窟），中亞的蒙古（烏蘭巴托），以及大洋洲的美國關島。

有關釜山航空的機票訂位、票務、會員查詢以及網站操作等問題，可於上班時間內致電釜山航空客服詢問，或在釜山航空官網的客服中心（旅客詢問）版面留下問題，屆時會有專人提供回覆。

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釜山航空臺灣區訂票與客服資訊

• 訂位票務專線：（02）25163355。
• 訂位票務傳真：（02）25163350。
• 臺灣營業時間：周一至周五為 09:00 至 12:00 以及 13:30 至 17:00。

釜山航空其他分公司聯絡電話

• 南韓：82-70-79973060 或 16663060（釜山當地直接撥打）。
• 香港：852-34896320
• 澳門：853-88982327
• 日本：0570-029777

釜山航空預定機票注意事項：

• 每日 22:50 至 23:10（臺灣、香港、澳門時間為準）進行網頁系統重整，期間不接受機票訂購、行程變更及退票服務。
• 每週日 22:00 至 23:00 進行系統定期檢查，官方網頁無法使用。

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中國東方航空股份公司（港交所：0670、上交所：600115、NYSE：CEA）是一家總部設在上海的中國大型國有航空企業，簡稱東航，為中國三大航空公司之一，設有飛行常客計劃東方萬里行。其母公司中國東方航空集團公司是以原先之中國東方航空公司為基礎，兼併中國西北航空公司，聯合雲南航空公司所組成的新集團，與中國航空集團公司和中國南方航空集團公司合稱中國大陸三大航空集團，並在2010年完成了與上海航空公司的聯合重組。除了主要的航空運輸業務外，東航還運營航空食品、進出口、傳媒廣告、旅遊票務、機場投資等其它次要業務。此外，東航還擁有捷星香港三分之一的股權。

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2015年全年，東航運送旅客9377.99萬人次，同比增加11.89%；客座率80.5%，同比增長0.95%。

1957年1月，原民航總局上海管理處籌建成立上海國共內戰後第一支飛行中隊，該中隊隨後歷經數次整合擴編和名稱更迭。1988年，按中國民航「政企分離」的管理體制改革方案，中國東方航空公司在該飛行隊伍第5飛行大隊的基礎上組建成立，該隊伍的其它分支先後劃歸新成立的中國東方航空公司。

2006年3月14日，中國東方航空成為2010年上海世博會首家合作夥伴（航空客運）。東航選用空中客車A340-600型客機（註冊號B-6055）推出彩繪塗裝世博號飛機。

2007年9月2日，東航與新加坡航空公司和新加坡淡馬錫控股簽署合作框架協議，通過定向增發H股的方式與它們結為戰略合作夥伴。新航和淡馬錫持有的H股分別占總股本的15.7%和8.3%。此協議最終因中國國際航空帶頭反對下，最終被股東投票否決。2008年7月31日，東方航空宣布將在北京奧運會後與新加坡航空公司重新進行洽談售股事宜。

2009年7月13日，東航宣布將會以90億人民幣全面收購上海航空，並將重新發行新股；同日，東航在港交所重新掛牌。

2009年，《巴菲特雜誌》、《經濟學人》和世界權威的品牌價值研究機構——世界企業競爭力實驗室聯合舉辦「2009年（第六屆）中國25家最受尊敬上市公司」，東航憑藉優秀的市場業績和良好的品牌印象，榮獲「中國最受尊敬上市公司」大獎。

2011年6月21日，東航與子公司上海航空於北京人民大會堂正式加入天合聯盟，成為聯盟中第14位成員航空公司。

2012年3月26日，中國東方航空與澳洲航空公司旗下捷星航空簽訂諒解備忘錄，在香港設立各佔一半股權的廉航公司捷星香港（Jetstar Hong Kong）將於2013年開始提供服務，先期共出資1.15億美元，有可能增至1.98億美元。但是2015年6月25日，香港空運牌照局拒絕了捷星香港的牌照申請，這也意味著捷星香港胎死腹中。

2011年公司實現營業收入839.75億元，同比增長12.03%；歸屬於上市公司股東的淨利潤48.87億元，同比降低9.18%；基本每股收益0.4334元，年旅客運輸量躋身世界前十名。

2012年10月24日，編號B-2384 A340-300型客機離開東航，東航A340-300型機隊正式宣告退役。

2012年11月26日，中國東方航空全資的中國聯合航空公司和原東航河北分公司完成聯合重組，成為新的中國聯合航空有限公司（簡稱「新中聯航」）。新的中聯航擁有清一色波音飛機23架，下設中聯航河北分公司、北京南苑機場管理公司、佛山沙堤機場管理公司，總資產14億元人民幣。截至2012年底，東航已連續四年獲評國資委A類中央企業。

2012年東航被全球品牌傳播機構WPP評為「Brandz最具價值中國品牌50強」，獲評第八屆中國證券市場年會最高獎項 「金鼎獎」，併入選《財富》雜誌（中文版）2013中國企業社會責任排行榜前十強。中國東方航空集團於2013年9月9日至10月20日在上海聯合產權交易所將其持有50%股權的上海國泰人壽掛牌轉讓，掛牌價8.5億元（人民幣‧下同）。

2015年7月27日，中國東方航空與達美航空簽署協議，協議包括達美航空向中國東方航空投資4.5億美元並取得其3.55%股份。之後在9月1日，兩家公司在上海正式簽署《關於達美航空戰略入股東航認股協議確認書》和《市場協議》，雙方表示將在代碼共享、艙位管理、時刻協調、銷售合作、機場設施共享、常旅客計劃、貴賓室及系統投資、人員交流等領域開展深入合作，構建長期、全面的合作夥伴關係。

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阿聯酋航空（阿拉伯語：الإمارات‎；英語：Emirates），是阿拉伯聯合大公國的一家航空公司，於1985年成立，提供來往杜拜的民航服務。阿聯酋航空為中東地區最大的航空公司，每周運營超過1500個航班從杜拜出發，航線遍布六大洲的78個國家和142個城市。該公司還運營著世界上四個最長的直飛航線，從杜拜到洛杉磯、舊金山、達拉斯-沃斯堡和休斯敦。2013年阿聯酋航空運送旅客4450萬人次。 阿聯酋航空擁有世界最大A380-800以及B777-300ER的機隊。

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阿聯酋航空對外宣稱訂購A380的理由是A380可以搭乘481-656名乘客，這樣可以最大限度地發揮其巨大的載客量在擁擠的像倫敦希思羅機場的機場使用，從而減少航班的起降。

2000年4月，阿聯酋航空宣布做為啟動用戶訂購5架空中巴士A380-800。該訂單包括5架A380-800和2架空中巴士A380-800F。

2001年，阿聯酋航空宣布再訂購15架A380-800。

2003年，阿聯又追加訂購21架A380-800。

2005年11月，首架A380-800以阿聯酋航空塗裝飛往杜拜，參加在那裡舉辦的2005年杜拜航空展。2005年11月20日，阿聯酋航空公司訂購42架波音777客機，以幫助其擴張。宣布這項訂單的前一天，空中巴士公司宣布A380客機的交付時間將推遲6個月。

2006年4月，阿聯酋航空公司取消A380貨機訂購，更換成普通A380-800。

2006年10月3日，空中巴士公司第三次宣布推遲交付首架A380-800到2007年10月。宣布當天，阿聯酋航空的CEO Tim Clark威脅稱要取消A380的訂單，因為不停的推遲已經嚴重影響到了公司的擴張計劃。他說：「推遲交付這件事非常嚴重，我們受到了非常大的打擊。給予我們補償不是我們的目的，我們給了機會給空中客巴士讓他們實現他們的承諾。我們需要大量的飛機！」

2007年，阿聯酋航空公司訂購了15架A380-800，使他們訂購A380總數達到了58架。

2008年8月1日，阿聯酋航空的第一架A380飛行搭載了489名乘客飛往紐約甘迺迪國際機場。

2009年2月，阿聯酋航空提出了許多關於A380的問題。阿聯酋航空在土魯斯空中巴士公司總部遞交了46頁的文件說明關於A380電纜過熱，發動機缺陷等故障。空中巴士官員指出可能主要的原因是因為阿聯酋航空的A380在飛機上裝有淋浴設備。

2010年6月阿聯酋航空公司又訂購了32架A380-800型客機，先前已經訂購了58架A380，加上增購的32架，使得訂購總數增加到90架，成為全球最龐大的A380機隊，訂購的A380客機，第一架已經在前年7月交機。

截至2015年3月為止，已經取得59架A380客機。阿聯酋航空所擁有的A380機隊全機均設有WIFI服務，而頭等及商務客艙乘客則可享用機上貴賓室、淋浴設施、國際知名廚師炮製的得獎美食等。

阿聯酋航空目前使用空中巴士A380飛往以下城市：

• 倫敦-希斯羅機場、蓋特威克機場
• 曼徹斯特-曼徹斯特機場
• 伯明罕-伯明罕國際機場
• 巴黎-夏爾·戴高樂機場
• 法蘭克福-萊茵·美茵國際機場
• 慕尼黑-弗朗茨·約瑟夫·施特勞斯機場
• 杜塞道夫-杜塞道夫機場
• 阿姆斯特丹-史基浦國際機場
• 蘇黎世-蘇黎世機場
• 羅馬-菲烏米奇諾機場
• 米蘭-馬爾彭薩機場
• 巴塞隆納-埃爾普拉特機場
• 馬德里-巴拉哈斯機場
• 布拉格-魯濟涅國際機場
• 哥本哈根-凱斯楚普機場
• 路易港-西沃薩古爾·拉姆古蘭爵士國際機場
• 吉達-阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場
• 科威特-科威特國際機場 (最短A380航線）[9]
• 孟買-賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場
• 曼谷-素萬那普機場
• 吉隆坡-吉隆坡國際機場[10]
• 新加坡-新加坡樟宜機場
• 臺北-桃園國際機場
• 北京-首都國際機場
• 上海-浦東國際機場
• 香港-香港國際機場（直飛／經曼谷）
• 首爾-仁川國際機場
• 多倫多-多倫多皮爾遜國際機場
• 紐約-約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場（直飛／經米蘭）
• 休斯敦-喬治·布希洲際機場
• 舊金山-舊金山國際機場
• 洛杉磯-洛杉磯國際機場
• 華盛頓哥倫比亞特區-華盛頓杜勒斯國際機場
• 雪梨-金斯福德·史密斯國際機場
• 墨爾本-圖拉曼麗國際機場
• 布里斯班-布里斯班機場
• 珀斯-珀斯機場
• 奧克蘭-奧克蘭機場（經雪梨／墨爾本／布里斯本）

獲得獎項（Skytrax 評估）

• 2001年：全球最佳航空公司
• 2002年：全球最佳航空公司
• 2007年：四星級航空公司
• 2013年：全球最佳航空公司
• 2015年：四星級航空公司
• 2016年：全球最佳航空公司

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Hostelworld，一家總部設於愛爾蘭都柏林（Dublin, Ireland）的國際知名訂房網站，涵蓋全球 170 個國家，遍及五大洲超過 33000 間旅館住宿訂房服務，目前已有 800 萬人留下住宿評價，標榜提供安全可靠的住宿環境，讓精打細算的旅客們盡情追求冒險以及豐富社交的旅行體驗。

HostelWorld 住宿訂房網站的優點

HostelWorld 與 Booking.com、Hostel.com、Agoda.com 其他訂房網站有著鮮明的市場區隔。

HostelWorld 專攻青年旅舍（Youth Hostel）、膠囊旅館（Capsule Hotel）和當地特色民宿等廉價住宿的訂房策略，主要提供給學生族群、背包客、徒步旅行者等嚮往可以與人有較多社交互動、不追求奢華享受，以及經費較為拮据的一種低成本、費用便宜與較多選擇的旅遊方式。

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長榮航空是中華民國的國籍航空公司，亦是臺灣第二大民用航空業者，爲長榮集團與星空聯盟成員，以臺灣桃園國際機場作為營運樞紐。長榮航空現階段的主要業務包括國際客運及貨運航線，旗下子公司立榮航空則負責國內航線的經營。

由於長榮航空在臺灣各地城市設有辦公室，如果旅客在當地遇到航空、票務上的困難，可逕自撥打各地辦公室聯絡電話尋求協助。下面是「臺北」辦公室的相關聯絡資訊，可提供「臺北松山機場」以及「臺灣桃園國際機場（原中正國際機場）」進出旅客協助：

• 臺北訂位電話：+886-2-25011999。
• 臺北訂位傳真：+886-3-3510022。
• 臺北票務傳真：+886-3-3510131。
• 臺北辦事處電話：+886-2-25011999。
• 專線服務時間：週一至週五早上 08 點 30 分至晚間 7 點；週六、週日、例假日早上 08 點 30 分至下午 5 點 30 分。
• 臺北辦事處地址：台北市長安東路二段117號。
• 票務櫃檯服務時間：週一至週五早上 08 點 30 分至晚間 6 點 30 分；週六、國定假日（不含週日）早上 08 點 30 分至中午 12 點 30 分。
• 臺灣桃園國際機場（原中正國際機場）聯絡電話：+886-3-3516805。
• 臺北松山機場聯絡電話：+886-2-27156988。
• 臺北行李查詢電話：+886-3-3517637。

長榮航空是中華民國的國籍航空公司，為臺灣第二大民用航空業者，屬於長榮集團與星空聯盟成員，以臺灣桃園國際機場作為營運樞紐。長榮航空現階段的主要業務包括國際客運及貨運航線，旗下子公司立榮航空則負責國內航線的經營。

由於長榮航空在日本各地城市設有辦公室，如果旅客在當地遇到航空、票務上的困難，可逕自撥打各地辦公室聯絡電話尋求協助。我們在下面列出「東京」辦公室的相關聯絡資訊，可提供「成田國際機場（Narita International Airport）」與「東京國際機場（Tokyo International Airport；又稱羽田機場，Haneda Airport）」進出旅客協助：

• 東京訂位電話：0570-666-737；+81-3-57982811（日本以外地區）。
• 東京訂位傳真：+81-3-5798-0511。
• 東京票務傳真：+81-3-5798-0511。
• 電話預訂中心開放時間：星期一至星期五，早上九點至中午十二點，以及下午一點半至下午五點半（週六與假日則中午多延長半小時到十二點半）。
• 東京辦事處電話：+81-3-57933400；+81-3-57933407（業務）。
• 東京辦事處傳真：+81-3-57933410。
• 東京辦事處地址：
  • 日文：〒108-0074 東京都港区高輪2-15-13 エバーグリーンビル2階；
  • 英文：1st fl., EVERGREEN Bldg., 2-15-13, Takanawa, Minato-ku,Tokyo 108-0074, Japan。
• 成田機場聯絡電話：+81-476346320。
• 羽田機場聯絡電話：+81-3-57083720。

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隨著時節邁入溫暖花開的四月天，日本知名的櫻花季也跟著盛大登場，熱烈的賞櫻活動在日本各地陸續展開。日本櫻花季業已是全球頗負盛名的旅遊重點行程，許多熱愛日本、熱愛滿櫻美景的遊客紛紛在三到五月間湧入日本。

今天拾選榜將帶領各位一探全日本排名前十名的賞櫻私房景點，現在就請大家跟著我們一起去日本尋花賞櫻去。

第十名：大阪市的大阪城公園

位於關西大阪市中心的大阪城公園，絕對是賞櫻的熱門景點，建立於1931年的大阪城公園，園內共種植了4300棵櫻花樹，以西之丸庭園為例，就有六百株的染井吉野櫻，每逢櫻花時節，落英繽紛的美麗花雨總讓人流連忘返。不僅如此，大阪城公園也可以賞夜櫻，別有一番風情。但要提醒大家，想賞夜櫻可是要收費的唷！

第九名：京都的平安神宮

位於京都的平安神宮，其獨特的高24.4公尺，柱圍11.4公尺的巨大鳥居是一大特色。主要賞櫻處集中在神宮後方的神苑，園中約有300株櫻花，其美麗的日式庭園建築，搭配著美麗的八重紅枝垂櫻搖曳生姿，滿開的時候，抬頭一望，滿眼的嬌嫩粉紅入目，令人歎為觀止。與第十名的大阪城公園一樣可以觀賞夜櫻，也一樣需要付費，但是每年只有四天開放參觀，令人期待！

第八名：京都的二條城

建立於江戶時代的二條城，曾經是幕府將軍德川家康在京都的寓所，現被列為國寶級的世界遺產，相當的具有歷史價值。此外交通也是非常便利，加上城內共種植了共350株、品種多達45種的櫻花，因此在三月下旬到四月的時候，都可以欣賞到不同種的美麗櫻花。在夜裡，二條城一片漆黑，所以櫻花就成了唯一的主角，傲嬌而立，美得令人屏息。

第七名：東京的井之頭恩賜公園

位於東京郊區的井之頭恩賜公園，原本是幕府將軍、皇室的御用園林，於1917年開始對外開放，是東京都內有名的賞櫻名所，更獲選為日本櫻花百選之一，可以想見其在春日漫漫綻放時的美麗。公園以井之頭池為中心，巨大的櫻花樹圍繞著湖泊，垂枝湖面，若划船其中，又是另外一番情趣，雖然距離東京市區約需三十分鐘車程，但一見到這超脫俗世的粉紅景色，就會知道是絕對值得！

第六名：東京的靖國神社

靖國神社，東京櫻花季的指標，每年日本氣象廳發布的東京櫻花花開時間預報，就是以這裡做為基準。神社內共有600多株的的櫻花樹，多為染井吉野和山櫻花，在滿開時期，櫻花樹下人山人海，可見熱門的程度，而神社裡面有處神池庭園，為明治天皇時代所建，人潮稍少，也算是一處賞櫻秘境，另外在靖國神社旁的的千鳥之淵，是皇宮的護城河之一，河畔種植的櫻花長達四百多公尺，十分壯觀。

第五名：京都的哲學之道

京都的哲學之道也是赫赫有名的賞櫻名所，其名由來是因為日本哲學家西田幾太郎，常在這散步冥想而得名。

這條起於王子神社，結束於銀閣寺，長達兩公里的石板小路，與琵琶湖疏水並行，沿途種滿了300多株的關雪櫻，漫步其中，靜謐，優雅，迷人，沿途也會經過許多知名的神社、寺廟，可以好好地體會一下京都之美。

第四名：京都的嵐山

在日本賞櫻攻略中，若有機會在春天的時候前往京都，就絕對不能錯過美麗的嵐山。詩情畫意的美麗山水，搭配著古意盎然的街道，漫步在中之島公園和桂川沿岸，其中約1500株的櫻花形成了一片美麗花海，且花種眾多，各自展現著自己的美麗姿態，加上有名的嵐山小火車，穿梭在櫻花隧道中，勾成了一幅美麗的畫面。

第三名：京都的清水寺

不論觀楓、賞櫻皆適宜的清水寺，也是賞櫻攻略中，聲量極高的一處所在，是京都境內著名的名勝古蹟。最厲害的是建築物建構時完全沒有使用任何的一釘一鐵，這樣的成就也使得他成為日本最著名的建築物之一。寺廟在櫻花的簇擁之下，顯得如夢似幻，不管白天抑或黑夜，各有其嬌媚的一面。

第二名：東京的上野恩賜公園

原為日本皇室使用的御用公園於1876年正式對外開放，是日本的第一座公園，佔地53萬平方公尺，佔地遼闊。公園內種了許多的染井吉野櫻與山櫻花，每到花期，總是可以看到許多遊客在櫻花樹下野餐，熱鬧非凡，不僅如此除了賞櫻，上野恩賜公園也鄰近上野動物園、東京國立博物館等景店，是賞櫻、遊玩的好去處。

第一名：奈良的奈良公園

本次的網路聲量第一名賞櫻景點，就是奈良的奈良公園，不需多說，它自也是日本的櫻花百選勝地之一。

在奈良賞櫻花，最大的魅力就在於天寬地闊，沒有擁擠的人潮，每到春天，偌大的公園充滿著爛漫的粉紅櫻花景色，當然不能忘記的就是還有可愛的鹿群，宛如畫中的情景，真實地呈現在眼中，令人覺得無比的幸福！（如果鹿群沒來跟你搶餅乾的話啦。）

其實在總結上面十個最美櫻花盛開景點後，我們可以發現「櫻花前線不重要，什麼時候滿開才是關鍵！」而且開花的那個當下，我們還得在那個位置才有意義，如果身旁還有最愛的人陪著自己，或許那就正好符合日本精神當中所謂的大滿足了。